El coche híbrido Peugeot 3008 Hybrid4 está a la venta desde Noviembre de 2011,

Coche híbrido Peugeot 3008 Hybrid4

Peugeot 3008 Hybrid4 5 puertas blancoEl coche híbrido Peugeot 3008 Hybrid4 está a la venta desde Noviembre de 2011, siendo primer coche híbrido que conjuga el motor diesel y el motor  térmico.

 

 

El Peugeot 3008 Hybrid4 es, a priori, la competencia al Toyota Prius que ya circula por las carreteras españolas. Es una combinación de berlina y monovolumen con un toque de todoterreno por las prestaciones que le facilita el sistema conducción  4WD.

 

 

De forma esquemática podríamos definir el nuevo modelo lanzado por Peugeot como un coche con una potencia total de 200 CV y con un consumo bastante bajo, concretamente de 3,8 litros a los 100 kilómetros. Siendo su precio de la versión más baja de 33.800 euros.

 

La firma del Leon ha lanzado tres versiones del modelo:

 

  • La superior llamada “Limited Edition” cuyo precio es de 39.500 euros y del que sólo han sacado a la venta 300 unidades y que fueron adquiridas en apenas dos semanas.

 

  • La versión intermedia es la denominada Hybrid4 con un precio de 36.000 euros con un equipamiento similar al Premium

 

  • La versión más baja conocida como Peugeot 3008 99 gramos (que toma el nombre por la cantidad de emisiones CO2 emitidas: 99 gr/km) con un precio de 33.800 euros, con un equipamiento similar al Sport Pack.

 

La conducción del Peugeot 3008 Hybrid4 se puede realizar a través de 4 programas diferentes que se pueden accionar con el mando giratorio situado junto al mando de la palanca de cambios:

 

  • Auto: Es el más apropiado para una conducción económica. El funcionamiento del coche y la utilización de los dos motores se regula de forma automática según las necesidades de la conducción optimizando el consumo.

 

  • Zev: Utiliza de forma exclusiva el motor eléctrico por lo que la conducción se realiza con cero emisiones, con una autonomía de unos 4 Kilómetros con una velocidad máxima de 70 km/h, teniendo que ser las aceleraciones suaves.

 

 

  • Sport: Utiliza los dos motores sacando la potencia máxima del vehículo y trabajando a mayor régimen de revoluciones. Es el programa que aporta mayor dinamismo al coche, siendo bastante más elevada la respuesta al pisar el acelerador.

 

 

  • 4WD: Implementa una conducción con tracción 4×4, diseñado para conducción sobre carreteras con baja adherencia. Siendo el motor diesel quien ejerce la potencia sobre las ruedas delanteras y el motor eléctrico sobre las traseras. Hasta alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h momento en el cual sólo es impulsado por el motor diesel.

 

 

 

Datos técnicos del Peugeot 3008 Hybrid 4:

 

Motor diesel y eléctrico:
Baterías: Niquel metal hidruro
Potencia: 163 CV (Diesel)
Potencia: 37 CV (Eléctrico)
Par máximo: 300 Nm a 1.750 rpm

Dimensiones:
Longitud: 4.365 mm
Anchura: 1.837 mm
Altura: 1.623 mm

Peso y Capacidades:
Peso: 1.660 Kg.
Capacidad del maletero: 333 litros
Plazas: 5
Puertas: 5

Prestaciones:
Velocidad máxima: 191 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 8,5 segundos
Emisiones de CO2 (gr/km): 99/104

Seguridad:
Control de estabilidad (ESP)
6 Airbag
Freno de estacionamiento eléctrico

Exterior:
Faros antiniebla
Llantas: 16”-17”
Neumáticos: 225/50 R17

Interior:
Climatizador
Elevalunas eléctricos térmicos y abatibles
Retrovisores exteriores eléctricos
Radio CD-MP3 + Bluetooth
Control velocidad crucero
Sensor parking trasero

 

Estos son solo algunos de los  elementos que configuran el Peugeot 3008 Hybrid4.

 

toyota prius

Coche híbrido Toyota Prius 2012

Toyota Prius 2012 5 puertas blancoEl coche Toyota Prius 2012 híbrido es la culminación de la evolución que ha sufrido este vehículo desde hace 14 años que fue cuando salió al mercado.

 

Con 2 millones de ventas se cataloga, sin lugar a dudas, como el coche híbrido más popular y con mayor número de ventas. Las ventas en Enero de 2012 en Japón fueron de 29.100 unidades.

 

El Toyota Prius híbrido fue un vehículo muy bien acogido por los taxistas, por ejemplo, en la ciudad de Valladolid circulan 40 de estos coches prestando el servicio de taxi.

 

Hablar de la historia de los Toyota Prius híbridos es hablar de tres generaciones:

 

 

  • Primera generación del Toyota Prius híbrido

Se empezó a vender en 1997 en Japón y tuvo que esperar hasta el año 2000 para que se empezaran a vender las primeras unidades en Estados Unidos. Modelo que llevaba un motor de combustión de 73 CV junto a uno térmico de 45 CV. El diseño exterior era del tipo Sedán.

 

 

  • Segunda generación del Toyota Prius híbrido

El primer cambio que se detecta en el año 2004, año del lanzamiento del nuevo híbrido, es un cambio en el diseño exterior, dejando atrás la silueta sedán y dando paso a la silueta  Kammback, una forma mas ovalada que parece que ha calado hondo en los gustos de los usuarios.

Los cambios más significativos se produjeron en un aumento de potencia, pasando a incorporar un motor de combustión de 78 CV y un motor eléctrico de 60 CV.

 

El consumo según datos oficiales se situaba en torno a 4,3 litros a los 100 kilómetros, cosa muy valorada ante la escalada de precios que se ha producido en las tres últimas décadas en los precios del petróleo y por ende en sus derivados.

 

 

  • Tercera generación del Toyota Prius híbrido

En el año 2009 se lanza la nueva versión del Toyota Prius eléctrico que está rompiendo todas las previsiones al alza en cuanto a ventas se refiere, motivado principalmente en que se ha diseñado un coche dirigido a todos los sectores de conductores. En Europa, fue presentado hace unos meses en el Salón del Automóvil de Frankfurt y llegarán las primeras unidades a las carreteras europeas en el primer trimestre del año 2012.

 

Se ha producido ciertos retoques de diseño tanto en la parte delantera como en la parte trasera, así como en los faros usando luces led. Se ha ampliado las opciones de llantas, dando la opción de utilizar llantas de 15 pulgadas y la gama cromática del vehículo tiene un abanico de 8 colores, siendo nuevos el color Burdeos y el color azul oscuro.

 

El interior se ha trabajado para dar una mayor sensación de confortabilidad con la utilización de nuevos colores y materiales para conseguir un ambiento más cálido y acogedor.

 

Capítulo aparte merece el completo equipamiento que incorpora la nueva versión, entre otros elementos incorpora sistemas multimedia y de sonido (incorpora 11 altavoces JBL) y de navegación con un software muy avanzado de cartografía.

 

El sistema Head up Display es uno de los estandartes para facilitar la conducción, que ofrece información sobre el trayecto que estamos realizado, representado sobre el parabrisas delantero, lo cual lo da un toque de distinción.

 

EL nuevo modelo presta una potencia conjunta de 136 CV con unos niveles de contaminación situado en 89 g/km de CO2. Incorpora unas baterías de níquel-metal hidruro (niMh) a diferencia de otros modelos de la firma que usan baterías de iones de litio.

 

Según las previsiones oficiales , el consumo se cifra en 3,9 litros a los 100 kilómetros.

Otros modelos del Toyota que fueron presentados en la feria del automóvil fueron el Prius Plug-in (enchufable) y el Prius+ (familiar)

 

 

Algunas especificaciones técnicas del Toyota Prius híbrido

 

Motor combustión e híbrido:

Potencia máxima total: (combustión + eléctrico) : 136 CV

Baterías: Níquel-metal hidruro (niMh)

Número de plazas: 5

Número de puertas: 5

 

Dimensiones:

Longitud : 4.460 mm.

Ancho : 1.745 mm.

Alto (mm): 1.490 mm.

Peso (mm): 1.370 Kg.

Capacidad de giro (m): 5,2 m.

Capacidad del maletero: 446

 

Prestaciones:

Velocidad máxima: (limitada electrónicamente):180 km/h

Aceleración 0-100 km/h: 10,4 segundos

Emisiones de CO2 (gr/km): 89 g/km. con llantas de 15”