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Coches híbridos y coches eléctricos : Francia contra Alemania

coches electricos hibridos francia alemaniaDespués de los coches eléctricos al 100%, los coches híbridos recargables eran los que se exponían últimamente en el salón mundial del automóvil.

Una tecnología en la cual los constructores alemanes han invertido mucho dinero. Volkswagen en concreto mantiene grandes ambiciones hacia esta generación de vehículos de casi “cero emisiones”. La competición está lanzada: que gane el mejor…

Las debilidades del todo eléctrico a la francesa y española

A pesar de sus cualidades intrínsecas, el mercado coches totalmente eléctricos prosigue su muy lenta progresión. En Francia como en España, su débil parte del mercado le ha valido conservar las subvenciones ecológicas importantes de las cuales gozan, y que se podrían ver con malos ojos debido a las finanzas públicas. Para los propietarios de viejos diesel con residencia en zonas urbanas densas, el estado Francés propone subvenciones ecológicas de hasta 10 000€ para la compra de un coche eléctrico. Incluso con un barril de 100$, semejante ayuda no se compensaría jamás en su totalidad por las economías de petróleo que corresponden a la vida útil del vehículo.

La ocasión de recordar, por desgracia, que las ambiciones de Francia y España a favor de los vehículos eléctricos quedan muy dependientes de importantes subvenciones públicas, totalmente desfasadas con las capacidades financieras de estos países (salvando las distancias).

El realismo alemán frente a los coches eléctricos

Comparando la estrategia en Francia y la Alemana a favor de una movilidad sostenible de “cero emisiones”, lo primero que resalta es la diferencia de ayuda pública. A pesar de finanzas públicas un poco menos afectadas que las del extremo oeste de Europa y del papel cada vez mayor que los coches eléctricos ocupan en materia de transición energética en el transporte sostenible, no consideran dopar sus ventas apostando únicamente en las ayudas públicas. Ayudas a la inversión relativamente limitadas a favor de los puntos de recarga rápida a lo largo de los principales ejes de tránsito, y nada más. ¡Para circular en 100% eléctrico en Alemania, es mejor tener una cuenta bancaria suficientemente llena y una conciencia ecológica de lo más desarrollada!

A pesar de esta actitud muy diferente, ¿podría decirse que el mercado de coches eléctricos va mal en Alemania? No realmente. Desde el principio del año, se han vendido más de 5000 coches eléctricos en el mercado alemán; buenas cifras que se explican en parte por la llegada de automóviles eléctricos originarios de Alemania misma en los concesionarios. Y lo mejor está por llegar…

Sin embargo, los constructores alemanes apuestan más por el híbrido recargable. Una solución en la cual las contras financieras respecto al comprador son menores que para los coches 100% eléctricos teniendo en cuenta los productos ofertados. Y la guinda sobre el pastel es que los híbridos recargables pueden prescindir de los costosos puntos de recarga en caso de trayecto que supere su autonomía eléctrica, y por lo tanto se adapta más a la realidad energética actual sin suponer fuertes gastos.

¿Qué se podría hacer?

Volviendo al caso de Francia, con menos de un 1% de parte del mercado de ventas nuevas, las ventas de vehículos eléctricos se quedan, por desgracia muy por debajo de los objetivos. La inquietud se queda en cuanto a la evolución de las ventas respecto al futuro, no se puede seguir contando con las generosas subvenciones públicas para la compra de un vehículo eléctrico. El objetivo es responder a los dos obstáculos mayores en materia de coches eléctricos: la autonomía limitada y el coste.

¿Qué constructora sabrá demostrar suficiente audacia como para lanzarse en el nicho desesperadamente vacío de los eléctricos con extensores de autonomía? ¿Qué esperan las constructoras líderes para ofrecer a sus clientes potenciales un pequeño vehículo que ofrezca, digamos, 60 km de autonomía real que se puedan extender gracias a un alargador de autonomía especialmente concebidas para estas y con un precio más acorde a una población modesta?

Liberándose de una complejidad de un sistema híbrido y de una caja de velocidades robotizadas, el coche eléctrico con extensor de autonomía se presenta como una solución tecnológica de lo más interesando para darle corriente a los vehículos de segmentos mayores a un precio competitivo a la vez que ofrecen polivalencia en su uso. Los propietarios de la Volt/Ampera lo confirmarían todos: un auto eléctrico con extensor de autonomía, es lo mejor.

Esperemos que entre las enésimas llamadas al buen sentido y pragmatismo, se llegue a los oídos de los actores mayoritarios de la transición energética

Fuente : 1CocheElectrico.es

Qué tener en cuenta a la hora de comprar gafas de sol para conducir

lentes para conducir¿Gafas de sol polarizadas? ¿Para qué? Unas gafas de sol son unas gafas de sol y punto ¿no?

Si eres un conductor que se toma en serio lo de conducir evitando peligros innecesarios, la respuesta es definitivamente negativa. Si compramos unas gafas de sol baratas de mercadillo no podemos esperar a tener una conducción cómoda (ni en ocasiones segura). Por otra parte, tampoco gastándonos 300€ en unas gafas de sol de una firma de lujo nos garantizará necesariamente la mejor de las sensaciones en la carretera.

La importancia de una correcta elección.

Muchos conductores no se dan cuenta, pero ciertos estilos de gafas de sol, no son apropiados para llevar mientras se ponen al volante. Algunas lentes no permiten que penetre la suficiente luz solar, perjudicando así la visibilidad; otras tienen un color de lente que afecta a la percepción de colores tan esenciales como por ejemplo los de los semáforos.

Estos son tres aspectos fundamentales cuando se trata de elegir las mejores gafas de sol para conducir:

1) Las gafas de sol polarizadas reducen los reflejos y filtran los niveles de luz que llegan a nuestra retina.

2) Las gafas de sol con formas curvadas protegen tanto la parte frontal como los laterales.

3) Las patillas de las gafas cuanto más delgadas mejor para así mejorar la visión periférica.

Solo de haber cumplido estos tres requisitos ya será tiempo que gafas de sol nos hacen más atractivos, también al volante.

¿Qué son las lentes polarizadas?

Las gafas polarizadas son una elección común de muchos conductores por su capacidad de eliminar los reflejos causados por el sol. Estos reflejos pueden causar distracciones, cegueras temporales o distraer nuestra vista. Otros conductores también las encuentran ideales para conducir en días nublados ya que también mejoran la definición y los contornos de los objetos que nos encontramos por delante.

El funcionamiento de estas lentes es sencillo. Los rayos de sol pueden ser absorbidos o bien reflejados en distintas direcciones. Los rayos de sol que rebotan sobre superficies horizontales planas tales como el agua, el asfalto o el capó de un vehículo, son reflejados de la misma forma, horizontalmente. Ese reflejo puede producirnos un deslumbramiento que, en el peor de los casos puede causar, más allá de incomodidad, un potencial riesgo accidente.

Las lentes polarizadas contienen un filtro laminado que permite la penetración únicamente de luces que llegan de forma vertical. Suprimiendo las luces que llegan de forma horizontal el riesgo de deslumbramiento es prácticamente cero.

El color más habitual de las lentes polarizadas es el marrón o el gris, aunque dependiendo del fabricante también puede haber otros colores disponibles. Las investigaciones científicas indican que colores como el rosa, el azul o el verde deberían de evitarse a la hora de conducir en la medida en que pueden hacer que no distingamos las luces rojas. Este es el motivo de que se fabriquen principalmente en gris y marrón, porque se trata de colores neutros que no alteran la forma en que vemos otros colores. Sin embargo, si es cierto que también hay algunas lentes de color amarillo o ámbar que ayudan a algunos conductores a mejorar el contraste y la definición de su visión.

Resumiendo ¿Cuales son las ventajas de las lentes polarizadas?

-Mejora la comodidad de la vista

-Mejora el contraste y la claridad visual

-Reduce la fatiga visual

-Reduce los reflejos y los destellos

Los Mejores Neumáticos del Mercado

neumáticos online baratosHistóricamente se había considerada los neumáticos como un accesorio del automóvil sin darle mayor importancia  pero este filosofía a cambiado en los últimos años pasando a ser uno de los puntos decisivos en el mantenimiento del automóvil porque de su conservación y resistencia va a depender la seguridad en la conducción evitando así muchos accidentes.

Desde la Organizaciones de consumidores y usuarios alertan que con la crisis la vigilancia sobre las ruedas se ha descuidado alargando la “vida” de las mismas más de lo aconsejable, ya que unas ruedas descuidadas o en mal uso son causa directa de un aumento de los reventones.

Hay que tener en cuenta que son dos los factores que influyen en la rodadura del vehículo: el estado del pavimento sobre el que se circula y el estado de los ruedas, si uno de los dos no es el adecuado, las posibilidades de sufrir un percance aumentan exponencialmente.

Lo que es incuestionable es que existen 5 grandes marcas de ruedas: Michelin, Pirelli, Bidgestone, Goodyear y Continental, de estas 5 existen lo que se denomina “segundas marcas” pero que casi siempre son fabricadas por los 5 grandes productores antes mencionados.

Elegir una tipo de rueda u otro tiene que se ponderado con el uso y el tipo de conducción que se vaya a realizar así como las condiciones climatológicas que tendrá que soportar de forma continuada y ordinaria.

Existe una gran diferencia de opiniones entre los automovilistas sobre cuáles son los mejores neumáticos del mercado, y son muchos los expertos y revistas especializadas en el mundo del motor que cada año realizan un ranking para determinar cual es la mejor marca de rueda, siendo http://www.neumaticosbaratosweb.com/  uno de los espacios de referencia en cuanto a análisis de las diferentes marcas de neumáticos que existen en cada momento.

Para valorar una rueda se toman en cuenta diversos factores:

  • Durabilidad de la rueda
  • Agarre al pavimento
  • Seguridad: Composición de las gomas para evitar reventones
  • Adaptabilidad a las diferentes formas de conducción y diferentes tipos de pavimento

Comparación precios calidad de un rueda

Son infinidad de marcas de neumáticos que existen en el mercado automovilístico y los precios para una misma rueda son muy diferentes. Pero desde mi opinión con mas de 30 años de conducción y mas de 1.000.000 de kilómetros conducidos afirmo que lo barato puede llegar a salir muy caro, tanto en seguridad como económicamente.

El compuesto de las gomas que componen el neumático es causa directa de la durabilidad del mismo y existe una normativa muy taxativa sobre la profundidad mínima de rodadura con la que esté permitida conducir, habiendo sanciones muy duras económicamente en caso de incumplimiento

Caso practico: Neumático225/50 R17 para un coche de gama media/alta (BMW 320D)

Las diferencias de precio entre las mejores marcas del mismo son muy similares:

  • Bridgestone: 132 euros
  • Pirelli: 133 euros
  • Goodyear: 140 euros
  • Dunlop: 144 euros
  • Michelin: 145 euros

Las prestaciones y precio son muy similares, y los compuestos de las gomas son de primera calidad, pero personalmente si he de elegir una, seria la Pirelli, que es una primera marca de ruedas con mucha historia y de calidad contrastada y el precio se sitúa entre los más bajos de las mejores ruedas del panorama automovilístico.

También podemos recurrir a segundas marcas del mercado (fabricadas por las primeras marcas pero comercializadas con otro nombre) que si bien gozan de una reputación menor y algo menos de calidad, los precios disminuyen considerablemente, ya que los costes de fabricación son menores al ser fabricadas en país de Asia.

Si hay una rueda de este grupo que a mi me gusta particularmente es la Nankang, con un precio de mercado de 90 euros, que personalmente me ha dado buenos resultados y la diferencia de precio con la Michelin o la Goodyear es muy sustancial, siendo de unos 40 euros.

Si aun así queremos gastarnos menos dinero en la adquisición de unas gomas para nuestro coche las posibilidades son infinitas pudiendo comprarse una rueda de 225/50 R17 por 60-70 euros pero desde mi modesta opinión no es aconsejable porque considero fundamental que las ruedas no sean un accesorio del vehículo sino una parte fundamental y principal del coche.

A los gastos de la compra de una “goma” tenemos que sumar gastos como la instalación de la válvula, el montaje y el equilibrado de las ruedas, con el fin de que “pisen” de forma regular y no haya desgastes diferentes en la superficie del neumático, lo que alargaría la vida útil de la rueda.

Otro de los costes que tenemos que tener en cuesta es el coste de las llantas, ya que no es lo mismo una llanta de acero que una llanta de aleación y las diferencias a simple vistas son casi nulas. Existen en el mercado llantas a bajo precio y que dan resultados óptimos tanto en la comodidad como en la seguridad que aportan, mi recomendación es buscar llantas baratas online en Neumaticosbaratosweb.com con lo que te aseguras una calidad estupenda a un precio muy asequible, siendo el complemento perfecto para cualquier marca de neumático que montes en tu coche

Beneficios de montar un buen neumático:

  • Aporta seguridad y previene accidentes de tráfico
  • Reduce el consumo de combustible
  • Previene los reventones imprevistos
  • Mejorar adaptabilidad de la conducción ante situaciones atmosféricas adversas

Cuidado de los Neumáticos

  • Revisa que la presión de inflado de cada rueda sea la recomendada por el fabricante del coche (en la pegatina en el marco de la puerta encontraras las medidas de inflado dependiendo de la carga del coche)
  • Presta atención a la profundidad de los surcos de la rueda: si es inferior a 1,6 mm, debes proceder a su sustitución (por debajo de esa medida los riesgos de aguaplaning aumentan)
  • Monta en el mismo eje dos ruedas de la misma marca y desgaste (por seguridad y porque la Inspección Técnica de Vehículo no te autorizará a seguir circulando)
  • En caso de vibración del volante en la conducción debes revisar el equilibrado de las ruedas ya que seguramente estén desequilibradas.
  • No realices una conducción agresiva porque ello provocara la aparición de “planos en la rueda” y reducirá sensiblemente la “vida del neumático”
  • Mantén en buenas condiciones la rueda de repuesto, tanto en conservación como en inflado.

6 Consejos para el mantenimiento de su coche eléctrico o híbrido

ruedas mantenimientoQue los coches eléctricos requieran comparativamente menos mantenimiento es uno de sus mayores atractivos. Sin embargo, cuando se trata de un coche híbrido, en la medida en que combina un motor eléctrico con uno tradicional, requieren un mantenimiento mayor. Hayas comprado uno de estos vehículos o te dispongas a hacerlo en breve, es importante que conozcas que tipo de mantenimiento conllevan.

Comprueba los neumáticos.

No importa si tenemos un coche eléctrico, un híbrido o un coche totalmente convencional, necesitamos ser conscientes de que, cada cierto tiempo, los neumáticos necesitan comprobación y sustitución. La presión de los neumáticos es importante en todos los vehículos. Una presión adecuada en los neumáticos asegura un buen rendimiento y reduce el desgaste de las gomas. Además, cuando se trata de un vehículo híbrido el buen estado de los neumáticos será esencial también para mantener un bajo consumo de combustible.

Como en todo tipo de vehículos, cada cierto tiempo es necesario sustituirlos. El momento en que debe hacerse varía de un vehículo a otro. En caso de duda hay que consultar el manual de usuario de nuestro. Teniendo esto claro, y con las herramientas necesarias, podemos hacer la sustitución nosotros mismos en casa. En caso contrario, los talleres pueden hacerlo en cuestión de minutos por nosotros, incluso algunas webs como http://talleresautocarrascosa.com dan ya la opción al usuario de pedir cita previa a través de Internet. Recordémoslo siempre, no importa cuanto queramos retrasarlo, tarde o temprano tendremos que sustituir los neumáticos.

Hay que estar también pendientes del desgaste de su dibujo, porque cuando este se sitúa fuera de los niveles recomendados, ya no continuará siendo seguro conducir con ellos. Por lo tanto, cada vez que comprobemos la presión, comprobemos también el desgaste, por nuestra seguridad.

No olvides la batería.

La batería es de vital importancia en un coche híbrido (ni que decir tiene en el caso de los eléctricos). Este es el motivo por el cual necesita ser inspeccionada para asegurarnos de que los conectores están bien fijados y no se ha producido ninguna corrosión.

Desgaste de los frenos.

Todos los vehículos, incluyendo los vehículos eléctricos, necesitan frenos. Como regla general, los frenos deben de comprobarse cada 30.000 kilómetros aproximadamente. Aunque generalmente, salvo uso excesivo o inadecuado, no tendrían porque sustituirse hasta los 60.000 kilómetros.

Líquidos en el coche híbrido.

El líquido de la transmisión es una de las cosas más importantes de las que estar pendientes en el coche eléctrico. Además, en la medida que los híbridos utilizan un radiador, es indispensable mantener los niveles del líquido refrigerante. Periódicamente este líquido debe ser vaciado y rellenado de nuevo para evitar la acumulación de óxido y residuos que pueden restar eficiencia al vehículo. Por último, el filtro del combustible también tiene que ser revisado frecuentemente para prevenir su obstrucción.

Teniendo en cuenta todos estos aspectos, los amantes de los coches eléctricos o híbridos sabrán como cuidar mejor su vehículo y hacer que su vida se alargue por muchos años.

Toyota Avalon 2013

Toyota Avalon 2013Toyota siempre ha entregado los coches fiables con los valores de reventa decentes, y el Toyota Avalon 2013 es otro sedán sensible de este fabricante de automóviles japonés. El Avalon cuenta con un potente motor V6 de serie, junto con paseos y decentes números de economía de combustible y los recursos adicionales que se indican a continuación deben obligar a los fans para ver esto más de este sedán de Toyota que estable en varios aspectos importantes.
Características Toyota Avalon 2013
Exterior

Toyota Avalon 2013 muestra el aspecto familiar en casi todas las partes del vehículo, mientras que los faros fueron barridos más arriba, mientras que la parrilla delantera se ve muy elegante y agresivo en cromo. La toma de aire con estilo en la parte inferior del parachoques delantero con luces antiniebla están situados en cada extremo que hace que este Toyota se destacan de sus competidores en el mercado.

Las partes laterales, sin embargo, son bastante aburridas y poco interesantes artesonado redondeado sin aspereza o cortes. La parte trasera viene a salvar algo de orgullo perdido con luces traseras gemelas que están más integrados al diseño vanguardista del Avalon al ser enormes.

Tubos de escape gemelos que miran a escondidas de debajo del parachoques trasero le han añadido un toque deportivo a esta oferta de otro modo anodino de Toyota. En general, el Avalon debería hacer un llamamiento a los clientes maduros que están más impresionados con la lineas de lo que parece.

Características del interior

El interior de la opulencia del Toyota Avalon 2013 que grita con un tema negro / blanco aplicado en los paneles de tablero de instrumentos y puertas, que es, además, inyectados con piezas sutiles de madera pulida.

Lo blanquecino del color de la tapicería de cuero de serie hace que la cabina de un aspecto lujoso y espacioso, aunque puede ser un dolor de cabeza el mantenerlo limpio después de un tiempo.

El Avalon se ofrece en una versión base y una versión Limited, e incluye una gran cantidad de equipamiento de serie, como techo solar, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de cámara de vista trasera integrada en el espejo de cabina, faros antiniebla, espejos con calefacción Bluetooth externo / USB/aux- en el iPod / 6-cambiador de CD activar el sistema de audio con nueve altavoces y mucho más para complacer a los compradores.

La versión Limited incluye asientos delanteros con calefacción / ventilación, entrada sin llave / encendido, faros de xenón, quitasol trasero motorizado y mucho más para mimar propietarios incluso hacerlos más felices.
Motor y transmisión

El Toyota Avalon 2013 mantiene las cosas simples con una sola opción de motor, que es sin embargo muy potente para impresionar a la mayoría de los fans de Toyota. Es de 3500c bruto corriendo gasolina V6 produce 268 caballos de fuerza con 248 libras / pie de torque.

Una transmisión automática de 6 velocidades, que se conecta a las ruedas delanteras es la única opción para los compradores. Sin embargo, además de fantástico, el Avalon se las arregla para entregar cifras de kilometraje de 19/28 mpg en ciudad / carretera condiciones, lo cual es bastante impresionante para V6-powered si se considera que el coche pesa 3572 libras.

El paseo de lujo y dirección sorda se echan a perder en las curvas, aunque la mayoría de los compradores prefieren no hacer carreras en este coche cuando tengan que pasar por curvas cerradas.

Toyota Avalon 2013 y su precio

Los precios del Toyota Avalon 2013 en la versión base comienzan en más de $ 33.000, mientras que la edición limitada comienza en alrededor de $ 35.000. Aunque los precios parecen estar en el lado más alto, que incluyen la mayoría de dispositivos como equipo estándar.

Toyota Avalon 2032 está obligado a impresionar a los aficionados que quieren un coche de lujo con aspecto suave y una serie de accesorios como equipo estándar. Sin embargo, otros competidores, como Ford y Chrysler también elevaron su propuesta y ofrecen modelos muy competitivos para que coincida con el Avalon.

Baterías en la ciudad

Coches eléctricos, opción de presente y futuro

baterias coches electricosCuando se analiza la posibilidad de adquirir un coche eléctrico para el uso cotidiano en ciudad, la desventaja que supone la poca autonomía de estos vehículos desaparece y comienza a relucir la gran cantidad de ventajas que supone su utilización.

Teniendo en cuenta que algunos coches eléctricos ya alcanzan una autonomía de casi 500 kilómetros, que los puntos de recarga son cada vez más numerosos en las principales ciudades del mundo y que su precio cada vez es más cercano al de vehículos similares con motor de combustión, parece claro que este tipo de automóvil es una apuesta cada vez más firme de cara al futuro.

Sus ventajas.

Entre las principales ventajas de los coches eléctricos cabe destacar en primer lugar, la no dependencia de una única fuente de energía, ya que la electricidad de la que dependen este tipo de vehículos proviene de diferentes fuentes, como pueden ser la energía termosolar, la eólica o la fotovoltaica, entre otras.

De esta forma, el precio de recarga de estos automóviles no está expuesto a la constante variabilidad que afecta, de manera exponencial, en la actualidad a los combustibles tradicionales, permitiendo un importante ahorro de dinero por kilómetro recorrido.

Los vehículos eléctricos también resultan más económicos ya que es menor la posibilidad de sufrir averías mecánicas, y también se reduce el desgaste de los neumáticos y del sistema de frenado, son más baratas las revisiones, al evitar en gran medida los cambios de aceite o filtros, y también se ahorra dinero en la contratación de los seguros.

Otra ventaja importante de los vehículos eléctricos en relación a los de motor de combustión, es su nulo impacto ambiental y su reducido nivel de contaminación acústica, un aspecto importante que durante mucho tiempo se ha intentado frenar en los vehículos tradicionales sin demasiado éxito.

Este aspecto resulta fundamental para reducir la emisión de gases contaminantes, y ligado a este factor los dueños de un coche eléctrico ya pueden beneficiarse de algunas medidas que, las ciudades más avanzadas del mundo han comenzado a poner en práctica, como la posibilidad de circular por aquellas zonas urbanas limitadas al tráfico para evitar la contaminación o la opción de aparcar en zonas azules de forma gratuita, entre otras. Parece claro que los vehículos eléctricos representan una clara opción de presente y futuro.

Coches Eléctricos 2013

Coches Eléctricos 2013El año 2013 se presenta un año complicado para la expansión de los vehículos eléctricos pero así y todo será un pequeño avance para su implantación definitiva.

 

Es difícil aventurar cuales serán los autos eléctricos del año 2013 pero por las noticias que tenemos, podemos citar varios modelos que pueden ostentar este galardón, alguno de ellos ya circulan por nuestras carreteras y otros que empezarán a circular en breve. El año 2012 fue un año de arranque en cuanto a la venta de coches eléctricos que los fabricantes aventuran que se asentará en el año entrante para pasar a tener una cuota significativa en las carreteras tanto de España como del resto de países europeos.

 

 

Coches eléctricos 2013: Modelos

 

Nissan Leaf 2013Nissan Leaf 2013 Es muy esperada la nueva versión del Nissan Leaf con el esperado aumento de autonomía en un 14% y la disminución de los precios, que se estaba demostrando como una de las mayores taras para su venta masiva, basada en un acabado más económico que los anteriores.

Japón será el escalón inicial para luego expandirse por el resto de países en especial europeos.

 

Coche Eléctrico Renault Zoe 2013Renault Zoe Sin duda la gran apuesta de la firma Renault por dinamizar las ventas de los automóviles impulsados por energía eléctrica convencionales se dan cita en este modelo, en el cual se aventuran ventas superiores a 150.000 unidades al año.

Con una autonomía de 200 kilómetros y siendo compatible la recarga tanta en estaciones de recarga rápida como en enchufes domésticos, es una opción muy asequible para el conductor que debe barajar un precio muy ajustado de 15.250 euros.

 

Renault Twizy 2013

El Renault Twizy 2012. Aun sin haber acabado el año 2012 y sin conocer las ventas oficiales durante el año 2012 no es arriesgado decir que rondaran las 10.000 unidades vendidas a nivel mundial, situándose como líder en España en este tipo de vehículos, superando fácilmente las 1.000 unidades en España en el presente año. Y la tendencia es que el año 2013 sus números de venta aumenten significativamente. Vehículo eléctrico fabricado en las factorías que dispone la firma del rombo en Valladolid (ciudad que desde hace mucho se ha comprometido al apoyo de la conducción ecológica con la promulgación de leyes, que apoyan la movilidad sostenible, entre las que se pueden citar la exención de la ORA)

Coche Eléctrico Tesla Model S

El modelo eléctrico Tesla Model S que llegara a Europa a finales del primer semestre puede ser una de las revoluciones ya que viene avalada por la prestigiosa revista Motor Trend que lo ha nombrado recientemente como mejor coche del año 2013. Vehículo que podemos catalogar de segmento medio-alto con una autonomía muy por encima de los 400 kilómetros y con una velocidad máxima en torno a los 200 km/hora.

 

Coche electrico Toyota Prius 2013Como coche híbrido de referencia para el 2013, entre otros podemos citar el Toyota prius, que con sus 4.000 unidades vendidas se presenta como vehículo a ser protagonista en nuestras carreteras en el año 2013

 

Esto son solo algunos de los modelos que tendrán éxito en el año entrante que podemos citar pero estamos seguro que a lo largo de los meses irán surgiendo nuevas apuestas, donde los precios tenderán a ajustarse para aumentar en número de ventas y sobre todo las nuevas versiones la autonomía ira in crescendo.